閥門電動裝置是用於操作閥門並於閥門相連接的裝置之一。該裝置由電力來驅動，其運動過程可由行程、轉矩或軸向推力的大小來控製。由於閥門電動裝置應有的工作特性和利用率取決於閥門的種類、裝置的工作規範及閥門在管線或設備上的位置。因此掌握閥門電動裝置正確的選擇；考慮防止超負荷（工作轉矩高於控製轉矩）的發生就成為至關重要的一環。
閥門電動裝置的正確選擇應依據：1． 操作力矩：操作力矩是選擇閥門電動裝置的zui主要的參數。電動裝置的輸出力矩應為閥門操作zui大力矩的1.2~1.5倍。2． 操作推力：閥門電動裝置的主機結構有兩種，一種是不配置推力盤的，此時直接輸出力矩；另一種是配置有推力盤的，此時輸出力矩通過推力盤中的閥杆螺母轉換為輸出推力。3． 輸出軸轉動圈數：閥門電動裝置輸出軸轉動圈數的多少與閥門的公稱通徑、閥杆螺距、螺紋頭數有關，按M=H/ZS計算（式中：M為電動裝置應滿足的總轉動圈數；H為閥門的開啟高度,mm；S為閥杆傳動螺紋的螺距，mm；Z為閥杆螺紋頭數。）4． 閥杆直徑：對於多回轉類的明杆閥門來說，如果電動裝置允許通過的zui大閥杆直徑不能通過所配閥門的閥杆，便不能組裝成電動閥門。因此，電動裝置空心輸出軸的內徑必須大於明杆閥門的閥杆外徑。對於部分回轉閥門以及多回轉閥門中的暗杆閥門，雖不用考慮閥杆直徑的通過問題，但在選配時亦應充分考慮閥杆直徑與鍵槽的尺寸，使組裝後能正常工作。5． 輸出轉速：閥門的啟、閉速度快，易產生水擊現象。因此，應根據不同的使用條件，選擇恰當的啟、閉速度。6． 安裝、連接方式：電動裝置的安裝方式有垂直安裝、水平安裝、落地安裝；連接方式為：
有推力盤 閥杆通過（明杆多回轉閥門）
暗杆多回轉無推力盤 閥杆不通過
部分回轉
電動裝置的用途很廣，是實現閥門程控、自控和遙控*的設備，其主要用在閉路閥門上。但不能忽視閥門電動裝置的特殊要求——必須能夠限定轉矩或軸向力。通常閥門電動裝置采用限製轉矩的連軸器。
當電動裝置的規格確定之後，其控製轉矩也確定了。當其在預先確定的時間內運行時，電機一般不會超負荷。但如出現下列情況便可使其超負荷：
1． 電源電壓低，得不到所需的轉矩，使電機停止轉動。
2． 錯誤地調定了轉矩限製機構，使其大於停止的轉矩，而造成連續產生過大的轉矩，使電機停止轉動。
3． 如點動那樣斷續使用，產生的熱量積蓄起來，超過了電機的容許溫升值。
4． 因某種原因轉矩限製機構電路發生故障，使轉矩過大。
5． 使用環境溫度過高，相對地使電機的熱容量下降。
以上是出現超負荷的一些原因，對於這些原因產生的電機過熱現象應預先考慮到，並采取措施，防止過熱。
過去對電機進行保護的辦法是使用熔斷器、過流繼電器、熱繼電器、恒溫器等，但這些辦法也都各有利弊，對於電動裝置這種變負荷的設備，可＊的保護辦法是沒有的。因此必須采取各種方法組合的方式。但由於每台電動裝置的負荷情況不同，難以提出一個統一的辦法。但概括多數情況，也可以從中找到共同點。
采取的過負荷保護方式，歸納為兩種：
1． 對電機輸入電流的增減進行判斷；
2． 對電機本身發熱進行判斷。
上述兩種方式，無論那種都要考慮電機熱容量給定的時間餘量。如果用單一方式使之與電機的熱容量特性一致是困難的。所以應選擇根據過負荷的原因能可＊的動作的方法——組合複合方式，以實現全麵的過負荷保護作用。
羅托克電動裝置的電機，因其在繞組中埋入了與電機絕緣等級一致的恒溫器，當到達額定溫度時，電機控製回路便會切斷。恒溫器本身熱容量是較小的，而且其*特性是由電機的熱容量特性決定的，因此這是一個可＊的方法。
過負荷的基本保護方法是：
1． 對電機連續運轉或點動操作的過負荷保護采用恒溫器；
2． 對電機堵轉的保護采用熱繼電器
3． 對短路事故采用熔斷器或過流繼電器。
閥門電動裝置的正確選擇和超負荷的防止是息息相關的。應引起重視。
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