叉車駕駛員安全技術知識
1、什麼叫最大起重量和載荷中心?它們的關係如何?
答：貨物重心與載荷中心處於同一鉛垂線時，叉車所能裝卸貨物的最大重量，稱為叉車的最大起重量;標準載荷重心到貨叉垂直段前壁的水平距離稱為叉車的載荷中心。通常載荷中心是按標準在設計時規定的亦即不同起重量的叉車一般情況下載荷中心是不同的。當貨物的重心在載荷中心範圍內地，叉車能以最大起重量進行裝卸作業，否則叉車的穩定性會遭到破壞而易發生事故。
2什麼是叉車的穩定性?
答：叉車的穩定性是指叉車進行裝卸作業和在各種道路上行駛時抵抗傾覆的能力，可分為縱向穩定性和橫向穩定性。縱向穩定性是指叉車抵抗圍繞車軸縱向翻車的能力。橫向穩定性是指叉車抵抗側翻和側滑的能力。
3、叉車工作後貨叉和門架應如何停置?
答：叉車工作後必須將貨叉降置地麵，門架要回複原位(正中垂直)。目的是為了讓液壓係統獲得卸荷保護，以避免液壓係統內各元件(特別是密封元件)由於長時間受壓而變形損壞。
4、叉車門架抖動和門架自動前後傾的原因分別是什麼?
答：抖動的原因：
(1)門架支撐銷軸與銅套間的間隙過大
(2)內外門架滑動鋼板間的間隙過大
(3)兩起動鏈鬆緊不一
(4)滾輪磨損過度
自動前後傾的原因：
(1)斜傾油缸密封件損壞
(2)多路閥彙漏
5、貨叉提升後自動下滑的原因是什麼?
答：(1)活塞皮碗老化或損壞
(2)起升油缸與活塞間的間隙過大
(3)液壓分配器起升閥筒與起升閥杆間的間隙過大
(4)管路或接頭漏油
6、貨叉起升速度過慢和不能起升的原因是什麼?
答：起升過慢的原因：
(1)油泵磨損或漏油
(2)分配器安全閥彈簧壓力過低或鋼珠與閥座磨損
(3)分配器起升閥筒與起升閥杆間隙過大
(4)起升油缸與活塞的間隙過大，或皮碗老化、損壞
(5)管路或接頭漏油
(6)單向節流閥不靈
貨叉不能起升的原因
(1)油箱缺油
(2)油管接頭堵塞或嚴重漏油
(3)油泵損壞
(4)安全閥彈簧折斷或產生永久變形
7、叉車的保養分為哪幾類?時間間隔怎樣?
答：叉車的保養分為四類，即日常保養，一級保養，二級保養、三級保養。日常保養是每天都要進行的保養，通常每工作50小時後進行一級保養，每工作200個小時後進行二級保養，每工作600個小時後進行三級保養。
8、叉車的日常保養內容是什麼?
答：具體內容有：
(1)檢查發動機曲軸箱和空氣濾清器內的機油量，燃油箱內的燃油量以及散熱器內的冷卻水量，不足時按要求添加。
(2)檢查蓄電池內電解液麵的高度，視需要而添加，並保持蓋子氣孔暢通，極柱與導線接頭接合緊密牢固。
(3)檢查液壓製動器和手製動器的自由行程及工作可靠性，並視需要加注製動液和排除係統內的空氣。
(4)檢查視輪胎氣壓並清除嵌入胎紋的雜物。
(5)檢查車輛液壓係統油箱中的工作油量及管路，接頭等處有無滲漏現象。
(6)檢查滅火水箱的水位。
(7)檢查儀表、燈光、喇叭等的工作情況。
(8)上述各項檢查完畢後，起動發動機，檢查發動機的運轉情況，並檢查傳動係、製動係以及液壓升降等係統的工作是否正常。
9、叉車一級保養的主要內容是什麼?
答：(1)檢查發動機的油量、機油粘度及機油中的髒汙程度。
(2)清潔蓄電池，視需要添加蒸餾水。
(3)檢查風扇皮帶外表及其鬆緊度。
(4)檢查變速箱、驅動橋及工作油泵、水泵驅動裝置有無異常噪聲。
(5)按要求在離合器、製動器縱連杆各部位加注機油或潤滑脂。
(6)檢查起升油缸、傾斜油缸活塞杆的磨損情況，若有輕微擦傷痕跡可用油石或細砂布磨平。
(7)檢查並緊固輪胎的螺栓、螺母。
10、叉車二級保養的主要作業內容是什麼?
答：(1)清洗發動機油底殼、曲軸箱及油濾清器內部，更換新機油。
(2)清洗燃油箱並檢查燃油管路和油泵的接頭有無鬆動、漏油現象。
(3)檢查分電器斷電觸點並調整期間隙。
(4)檢查、緊固發電機各外露部位的螺栓。
(5)檢查蓄電池的放電量，並視需要進行充電。
(6)更換散熱器內的冷卻水。
(7)檢查、調整離合器和製動器踏板的自由行程以及車輪製動器的製動間隙。
(8)排放工作油箱底部的沉澱雜物和積水，清洗濾網並視情況添加新油。
(9)檢查兩起重鏈的鬆緊程度是否一致。
(10)檢查貨叉車卡鐵及貨叉踵部有無變形、開裂等現象。
11、叉車三級保養的主要作業內容是什麼?
答：(1)調整氣門間隙。
(2)測量氣缸壓力並檢查不合要求的原因。
(3)檢查離合器的工作性能，視需要加以調整。
(4)檢查方向盤的自由行程及轉向係拉杆的連接情況，並檢查轉向節銷和轉向扇形臂架銷軸的磨損情況。
(5)檢查離合器及製動踏板軸的軸承磨損情況。
(6)全麵清洗叉車，並檢查和緊固所有外露部位的螺栓、螺母。
12、叉車的安全操作規程有哪些?
答：(一)檢查車輛
(1)叉車作業前，應檢查外觀，加注燃料、潤滑油和冷卻水。
(2)檢查啟動、運轉及製動性能。
(3)檢查燈光、音響信號是否齊全有效。
(4)叉車運行過程中應檢查壓力、溫度是否正常。
(5)叉車運行後還應檢查外泄漏情況並及時更換密封件。
(6)電瓶叉車除應檢查以上內容外，還應按電瓶車的有關檢查內容，對電瓶叉車的電路進行檢查。
(二)起步
(1)起步前，觀察四周，確認無妨礙行車安全的障礙後，先鳴笛，後起步。
(2)氣壓製動的車輛，製動氣壓表讀數須達到規定值才可起步。
(3)叉車在載物起步時，駕駛員應先確認所載貨物平穩可靠。
(4)起步時須緩慢平穩起步。
(三)行駛
(1)行駛時，貨叉底端距地麵高度應保持300-400mm、門架須後傾。
(2)行駛時不得將貨叉升得太高。進出作業現場或行駛途中，要注意上空有無障礙物刮碰。載物行駛時，如貨叉又升得太高，還會增加叉車總體重心高度，影響叉車的穩定性。
(3)卸貨後應先降落貨叉至正常的行駛位置後再行駛。
(4)轉彎時，如附近有行人或車輛，應發出信號、並禁止高速急轉彎。高速急轉彎會導致車輛失去橫向穩定而傾翻。
(5)內燃叉車在下坡時嚴禁熄火滑行。
(6)非特殊情況，禁止載物行駛中急刹車。
(7)載物行駛在超過7度和用高於一擋的速度上下坡時，非特殊情況不得使用製動器。
(8)叉車在運行時要遵守廠內交通規則，必須與前麵的豐輛保持一定的安全距離。
(9)叉車運行時，載荷必須處在不妨礙行駛的最低位置，門架要適當後傾，除堆垛或裝車時，不得升高載荷。在搬運龐大物件時，物體擋住駕駛員的視線，此時應倒開叉車。
(10)叉車由後輪控製轉向，所以必須時刻注意車後的擺幅，避免初學者駕駛時經常出現的轉彎過急現象。
(11)禁止在坡道上轉彎，也不應橫跨坡道行駛。
(12)叉車載貨下坡時，應倒退行駛，以防貨物顛落。
(四)裝卸
(1)叉載物品時，應按需調整兩貨叉間距，使兩叉負荷均衡，不得偏斜，物品的一麵應貼靠擋貨架，叉載的重量應符合載荷中心曲線標誌牌的規定。
(2)載物高度不得庶擋駕駛員的視線。
(3)在進行物品的裝卸過程中，必須用製動器製動叉車。
(4)貨叉車接近或撤離物品時，車速應緩慢平穩，注意車輪不要碾壓物品、木墊等，以免碾壓物飛起傷人。
(5)用貨叉叉取貨物時，貨叉應盡可能深地叉入載荷下麵，還要注意貨叉尖不能碰到其它貨物或物件。應采用最小的門架後傾來穩定載荷，以免載荷向後滑動。放下載荷時，可使門架小量前傾，以便於安放載荷和抽出貨叉。
(6)禁止高速叉取貨物和用叉頭缶堅硬物體碰撞。
(7)叉車作業時，禁止人員站在貨叉上。
(8)叉車叉物作業，禁止人員站在貨叉周圍，以免貨物倒塌傷人。
(9)禁止用貸叉舉升人員從事高處作業，以免發生高處墜落事故。
(10)不準用製動慣性溜放物品。
(11)不準在碼頭岸邊直接叉裝船上貨物。
(12)禁止使用單叉作業。
(13)禁止超載作業。
13、叉車起重機構的安全技術條件有哪些?
答：(1)門架不得的變形和焊縫脫焊現象，內外門架的滾動間隙應調整合理，不得大於15mm，滾動轉動應靈活，滾輪及軸應無裂紋、缺損。輪槽磨損量不得大於原尺寸的10%。
(2)兩根起重鏈條張緊度應均勻，不得扭曲變形，端部聯接牢靠，鏈條的節距不得超出長度的4%，否則應更換鏈條。鏈輪轉動應靈活。
(3)貨叉架不得有嚴重變形;貨叉表麵不得有裂紋;各部焊縫不得有脫焊現象，貨叉根角不得大於93%，厚度不得低於原尺寸的90%;左右貨叉尖的高度差不得超過貨叉水平段長度的3%;貨叉定位應可靠，貨叉掛鉤的支承麵、定位麵不得有明顯缺陷;貨叉與貨叉架的配合間隙不應過大，且移動平順。
(4)升降油缸與門架聯按部位應牢靠，傾斜油缸與門架、車架的鉸接應牢靠、靈活，配合間隙不得過大。油缸應密封良好、無裂紋、工作平穩。在額定載荷下，10min門架自沉量不大於20mm，傾角不大於0.5度。滿載時起升速度不低於標準值的一半。
14、叉車液壓控製係統的安全技術條件有哪些?
答：(1)液壓係統管路接頭牢靠、無滲漏，與其它機件不磨損，橡膠軟管不得有老化、變質現象。
(2)液壓控製係統中的傳動部件在額定載荷、額定速度範圍內不應同現爬行、停滯和明顯的衝動現象。
(3)多路換向閥殼體無裂痕、滲漏。工作性能良好可靠;安全閥動作靈敏，在超載25%時應能全開，調整螺栓的螺帽應齊全緊固。操作手柄定位準確、可靠，不得因震動而變位。
(4)載荷曲線、液壓控製銘牌應齊全清新。
15、全液壓叉車需知
(1)變矩器油量需油尺標示加足變矩器油.8號液升傳動油冬季22號.夏季30號汽輪機油。
(2)變矩器正常工作油溫為90度±10度。
(3)油溫到100度需仃車冷卻。以免影響車輛的性能及壽命。
(4)變矩器檔壓力為12±1公斤，壓力過搞會影響工作的性能和壽命。
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